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Mercredi 04 Août |
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 Nations 2010: la préselection française | Posté par Elodie à 20:08 |
Paris, le 8 juillet 2010
Motocross des Nations 2010
La FFM dévoile sa présélection
A plus de deux mois de la 64ème édition du Motocross des Nations, la Fédération Française de Motocyclisme dévoile le nom des sept pilotes présélectionnés pour cette épreuve par équipes. Sur le podium des trois dernières éditions, l’Equipe de France visera bien sûr la victoire dans cette épreuve qu’elle a remportée en 2001.
Véritable Championnat du Monde par équipes nationales comptant dans ses rangs trois pilotes engagés chacun dans une cylindrée (MX1-MX2-Open), cette épreuve se disputera les 25 et 26 Septembre aux Etats Unis sur le circuit de Thunder Valley (Colorado). Jouant à domicile les pilotes Américains seront les favoris sur leurs terres, mais la France devrait aligner une équipe exceptionnelle en mesure de jouer la victoire.
En 2009 l’Equipe de France s’était octroyée la seconde place, pour la 7ème fois de son histoire (Photo P.Haudiquert/Mediacross/FFM)
Pour Olivier Robert, l’Entraîneur National de la Fédération Française depuis 2001 – date de l’historique succès au Motocross des Nations disputé cette année là à Namur, Belgique – cette présélection reflète la bonne vitalité du Motocross Français. « Compte tenu des excellents résultats enregistrés cette année encore dans les Championnats du Monde, cette présélection est riche de pilotes ayant tous signé des podiums ou des victoires en Grands Prix. Elle est composée de Marvin Musquin, Christophe Pourcel, Steven Frossard, Gautier Paulin, Xavier Boog, Anthony Boissière et Sébastien Pourcel qui ont tous donné leur accord pour participer à cette épreuve. Je suis allé personnellement rencontrer Christophe Pourcel aux Etats Unis, et suite à nos échanges j’ai décidé qu’il roulera en 450 s’il est retenu dans la sélection finale; compte tenu de la limite d’âge instaurée cette année en MX2, le pilote dans cette catégorie sera Marvin Musquin, Steven Frossard ou Gautier Paulin. La sélection finale sera annoncée dans la première quinzaine d’août, et tiendra bien sûr compte de la forme et des résultats de chacun à cette période de l’année » confie Olivier qui est allé sur place découvrir ce terrain de Thunder Valley à l’occasion d’une des manches du championnat des Etats Unis. « Je pense que ce circuit sera plus favorable aux Européens que celui de Budds Creek, qui avait accueilli les Nations en 2007. La texture du sol est composée d’une terre sablonneuse comme on peut en trouver ici en Europe, et c’est un circuit plutôt ‘traditionnel’ qui manque un peu de largeur par endroits. Le site est magnifique puisque le tracé est situé sur un flanc de montagne, et la difficulté viendra sans doute du fait qu’il est situé à 1600m d’altitude. Cela aura une incidence sur le rendement des moteurs, et nous serons sur place dès le jeudi 23 pour effectuer une séance d’essais à proximité du circuit. Le fait que l’épreuve se déroule sur un autre continent rend la logistique un peu plus compliquée, mais nous avons d’ores et déjà passé un accord avec la structure « Le Top Racing » présente sur place afin d’aborder l’épreuve dans les meilleures conditions. L’objectif est simple, faire au moins aussi bien que l’an passé » conclut Olivier. Six fois sur le podium des dix dernières éditions, et dauphins de l’équipe Américaine ces trois dernières années, les tricolores n’ont jamais été aussi bien armés qu’aujourd’hui.
Réunis lors du récent Grand Prix de Suède, Marvin Musquin, Anthony Boissière, Gautier Paulin, Xavier Boog et Steven Frossard (de gauche à droite) sont cinq des sept nominés pour la sélection française (Photo P.Haudiquert/Mediacross/FFM)
Les pilotes pré sélectionnés (par ordre alphabétique)
Xavier Boog (450 Kawasaki KRT): 22 ans, actuellement sixième du championnat du Monde MX1 qu’il dispute pour la première fois. Vainqueur d’un Grand Prix MX3. N’a jamais participé au MX des Nations.
Anthony Boissière (450 TM Factory): 24 ans, actuellement treizième du championnat du Monde MX1 qu’il dispute pour la première fois. Vainqueur de trois manches du championnat du Monde MX2. Membre de l’Equipe de France 2008, seconde à Donnington Park (Grande Bretagne)
Steven Frossard (250 Kawasaki CLS Pro Circuit) : 22 ans, actuellement second du championnat du Monde MX2. Vainqueur d’un Grand Prix MX2. Membre de l’Equipe de France 2009, seconde à Franciacorta (Italie)
Marvin Musquin (250 KTM Red Bull Factory) : 20 ans, Champion du Monde MX2 en titre et actuel leader du championnat du Monde MX2. Vainqueur de treize Grands Prix MX2. Membre de l’Equipe de France 2009, seconde à Franciacorta (Italie)
Gautier Paulin (250 Yamaha Monster Rinaldi) : 20 ans, troisième du championnat du Monde MX2 en 2009 et actuellement treizième de ce championnat (blessé en début d’année). Vainqueur de deux Grands Prix MX2. Membre de l’Equipe de France 2009, seconde à Franciacorta (Italie)
Christophe Pourcel (250 Kawasaki Pro Circuit) : 21 ans, Champion du Monde MX2 en 2006 et Champion des Etats Unis de Supercross en 2009 et 2010, actuel leader du championnat des Etats Unis de Motocross MX2. Vainqueur de quatre Grands Prix MX2. Membre de l’Equipe de France 2006, cinquième à Matterley Basin (Grande Bretagne)
Sébastien Pourcel (450 Kawasaki KRT): 25 ans, actuellement blessé et seizième du championnat du Monde MX1. Vainqueur de quatre Grands Prix MX1 et d’une manche du Motocross des Nations 2008. Membre de l’Equipe de France 2004 (troisième à Lierop, Pays Bas), 2006 (cinquième à Matterley Basin, Grande Bretagne), 2007 (seconde à Budds Creek, Etats Unis) et 2008 (seconde à Donnington Park, Grande Bretagne)
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 Team CLS : GP de Belgique | Posté par Elodie à 20:00 |
Une reprise décevante
Après trois semaines de repos, le Mondial de cross reprenait ses droits ce week-end en Belgique pour le onzième des quinze Grands Prix de l’année. Après la victoire de Steven en Suède, le team ne pouvait qu’être déçu des huit et neuvièmes places acquises par Steven et Jeremy dans les sables de Lommel.
Plus que n’importe quel circuit sablonneux qui soit, Lommel est un véritable enfer pour la majorité des pilotes du Mondial, surtout quand le sable est meuble comme en cette année de relative sécheresse. Pour les deux pilotes du team CLS Kawasaki Pro Circuit une partie de la course s’est jouée au départ, ni Steven ni Jeremy n’arrivant à partir aux avant postes, si ce n’est Steven en seconde manche. Qualifiés en cinquième et onzième position Jeremy et Steven allaient pointer aux dix sept et dix neuvième rangs en début de première manche, et livraient tous deux une course convaincante les amenant aux neuf et dixièmes places à l’arrivée. Néanmoins déçus de leur résultat ils se présentaient au second départ avides de revanche ; Steven s’extrayait bien de la meute et abordait le début de course en sixième position, mais Jeremy se retrouvait bloqué par une chute impliquant une quinzaine de pilotes au troisième virage ! Rapidement gêné par un problème de lunette occultant son champ de vision Steven n’allait pouvoir tenir son rang, perdant deux places pour se classer huitième. Jeremy faisait lui le chemin inverse pour remonter de la dix neuvième à la neuvième place, malgré une chute à quelques tours de l’arrivée. Huitièmes et neuvièmes du Grand Prix, ils marquent le pas face à leurs rivaux respectifs au championnat et auront à cœur de se reprendre dès le week-end prochain à Loket (République Tchèque).
Steven Frossard: ‘Mon premier départ ne fut pas très bon et je suis revenu onzième, en m’efforçant de rester sur mes roues pour assurer des points ; jamais encore je n’avais vu la piste à Lommel aussi défoncée, avec du sable mou par endroits et du sable dur en d’autres ! Je suis mieux parti en seconde manche mais j’ai connu quelques soucis avec mes lunettes, si bien que je voyais mal la piste. Je me suis énervé, j’ai perdu du temps sans pouvoir rouler comme je sais le faire dans le sable et en franchissant la ligne d’arrivée en huitième position j’étais épuisé ! Je suis déçu, mais nous devons continuer à travailler sur les motos en prévision de Lierop ou Herlings sera très fort ; je dois maintenant obtenir d’excellents résultats en République Tchèque puis au Brésil, pour garder ma place sur le podium final.'
Jeremy Van Horebeek: ‘Ce fut une course difficile, et je veux oublier ce weekend au plus vite! J’ai raté tous mes départs à Lommel, et en seconde manche ce fut encore pire puisqu’une quinzaine de pilotes se sont accrochés et ont bloqué la piste. Je suis revenu par deux fois dans le top dix, ce qui ne peut me satisfaire puisque sur un circuit sablonneux c’est sur le podium que je devrais être. Je veux néanmoins remercier le team et Michelin qui ont bien travaillé pour nous donner du bon matériel, sans quoi je ne serais même pas revenu dans les dix. Je vais arriver à Loket avec des envies de revanche, je voudrais vraiment offrir un podium au team dès que possible. ’
Jean Jacques Luisetti ‘Je suis déçu du résultat, j’attendais mieux de nos deux pilotes qui n’ont pas vraiment brillé ce week-end. Ils n’ont pas été aidé par les faits de course, à commencer par des départs très moyens, et je leur fait bien sûr confiance pour rebondir très vite dès la semaine prochaine à Loket ou j’espère que nous renouerons avec le podium. Je voudrais une fois encore saluer l’équipe technique qui réalise un sans faute depuis le début de l’année, c’est important d’être toujours à l’arrivée des courses et cela apporte une crédibilité exceptionnelle au team.’
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| Team KRT : GP de Belgique | Posté par Elodie à 19:55 |
En Belgique Xavier se blesse, Jonathan revient
Pour la troisième fois cette saison l’effectif était au grand complet ce week-end à l’occasion du Grand Prix de Belgique, qui enregistrait le retour à la compétition de Jonathan Barragan et Sébastien Pourcel. C’est l’Espagnol qui signera le meilleur résultat du team, alors que malheureusement Xavier se blessait dès le samedi et déclarait forfait pour la course.
Rarement sans doute dans son histoire le team KRT n’avait connu un samedi aussi noir, puisque aucun de ses pilotes n’allait franchir la ligne d’arrivée de la course qualificative. Quelques chutes et un petit problème technique stoppaient respectivement Sébastien et Jonathan, mais pour Xavier c’était pire puisqu’il se blessait au genou dans une chute et devait déclarer forfait pour le reste du weekend.
En course c’est Jonathan qui s’en tirera le mieux, en dépit d’un manque de roulage en course consécutif à sa blessure ; dans ce sable mou et difficile à appréhender, les trajectoires changeant au fil des tours, l’Espagnol allait faire une première manche prudente avant de hausser le ton en seconde manche. Moyennement parti et quatorzième de la première manche, Jonathan négociait bien mieux son second départ et tenait sa place parmi les dix premiers quand une petite erreur à trois tours de l’arrivée le reléguait en treizième position. Sébastien allait moins bien s’en sortir, gêné qui plus est par une infection à la main ; ne trouvant pas le bon ‘tempo’ sur ce circuit exigeant et victime de plusieurs chutes dans chacune des manches, il ne voyait pas la ligne d’arrivée.
Jonathan Barragan : ‘ Mon objectif ce weekend était de terminer mes deux courses, c’est mon premier GP depuis quatre mois. Dans la première manche je n’ai pris aucun risque, et je termine quatorzième. Mon second départ fut meilleur, et j’ai tenu un bon rythme pour faire quasiment toute la manche parmi les dix premiers. Mais j’ai chuté à trois tours de la fin, et je perds quelques places pour me classer treizième. Ce n’est pas un résultat satisfaisant mais je suis content de la façon dont j’ai roulé, puisque je suis resté longtemps avec De Dycker, Gonçalves et Bobryshev. Je veux remercier le team qui ne m’a mis aucune pression, et qui m’a laissé prendre le temps de préparer ce retour après ma blessure. Je n’étais pas encore à 100% ce weekend, je n’ai pas vraiment pris de plaisir sur cette piste mais je pense qu’à Loket ce sera différent.’
Sébastien Pourcel: ‘Bien que mes problèmes de vue ne soient pas encore réglés j’ai tenu à venir rouler à Lommel, car à l’entraînement j’avais un bon feeling. Mais en fait je n’ai pas réussi à retrouver de bonnes sensations sur cette piste, et ce fut un mauvais weekend avec des chutes dans toutes les courses, samedi comme dimanche. J’ai abandonné dans les deux manches mais je vais persister dans mon effort, et le weekend prochain à Loket j’essaierais une fois encore de renouer avec un bon résultat.’
Xavier Boog: ‘ La belle série de résultats s’est malheureusement interrompue à Lommel, il y a longtemps que je ne m’étais pas blessé. Je n’ai pas chuté très fort lors de la course qualificative, mais je n’ai pas eu de chance puisque mon genou a heurté la moto qui était au sol. La douleur a été très vive, et les premiers examens montrent qu’un ligament du genou gauche est touché ; lundi je vais passer un IRM chez Ortema en Allemagne, et ensuite nous aviserons avec les médecins pour savoir notamment s’il faut opérer ou pas. Ce n’est pas de chance car quand on vient s’entraîner l’hiver à Lommel on tombe tous, mais c’est rare qu’on se fasse mal dans le sable. ’
François Lemariey : ‘Aucun de nos pilotes n’aura finalement été épargné par les blessures cette année, et la belle série de Xavier aura donc été interrompue à Lommel. Pour sa rentrée Jonathan a fait deux courses courageuses sur un circuit qui est toujours aussi exigeant, et qui n’a pas réussi à Sébastien qui a lui raté son retour. Loket la semaine prochaine sera un circuit plus classique, nous gardons tous un espoir d’y accrocher de meilleurs résultats. ’
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| Team NGS: SX la Bosse de Bretagne | Posté par Elodie à 19:49 |
Superbe succès de Charles en Supercross !
Vexé du résultat obtenu en championnat Elite à Iffendic, ou il s’était blessé en seconde manche, Charles Lefrancois avait à cœur de prendre sa revanche à l’occasion du passage du SX Tour championnat de France de Supercross chez lui, à la Bosse de Bretagne. Cette revanche fut éclatante, puisque dès sa première sortie en 450 le pilote NGS s’impose et crée la surprise !
Photo JLFO
Après avoir disputé la première épreuve du SX Tour en 250, Charles s’alignait cette fois en 450 à la fois pour des raisons budgétaires puisque le team n’a aucun soutien de Honda et manque de pièces, et sportives puisqu’il est extrêmement compliqué de se retrouver seul face aux 450 dans cette discipline. Très à son aise sur cette 450, Charles annonçait la couleur en prenant la seconde place de sa série, puis de la demi-finale. Auteur d’un excellent départ en finale, il allait mener la danse du premier au dernier tour, alors que ses rivaux partaient à la faute en tentant de suivre sa cadence ! Charles connaitra bien une petite alerte en revenant sur les attardés, mais sa détermination était telle ce week-end que personne ne pouvait l’empêcher de triompher devant un public tout acquis à sa cause. Revenu quatrième du championnat à seulement deux points du leader, il poursuivra le SX Tour en 450 tout en terminant le championnat de France Elite en 250 à Lacapelle Marival.
Bruno Losito: ‘Nous sommes bien sûr avec Charles très heureux d’avoir remporté une victoire significative, que peu de monde attendait peut être ! Charles est licencié à la Bosse qui accueillait pour la première fois une épreuve de SX Tour, et il a dominé la finale avec une aisance assez magistrale et une bonne marge de sécurité. Ses rivaux sont allés à la faute en tentant de le suivre, c’est une superbe récompense pour les partenaires comme Campeneac Motos qui nous suivent et nous font confiance. Charles s’est montré très à l’aise pour ses débuts en 450, cela fait sept mois que nous travaillons ensemble et il commence à prendre conscience de son potentiel ; nous sommes fiers de ce succès, très motivant pour la petite équipe que nous formons et nous allons maintenant continuer la saison avec des objectifs de podiums en Supercross.’
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Mercredi 21 Juillet |
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 Xavier Boog Champion France MX1 | Posté par Elodie à 20:22 |
Xavier Boog Champion de France MX1
Il n’y a jamais eu suspens à Iffendic ou se déroulait l’avant dernière épreuve du championnat de France Elite, puisqu’avant même les premiers tours de roue le forfait d’Anthony Boissière blessé en Suède faisait que Xavier Boog était sacré champion de France MX1 même s’il ne prenait pas le départ des manches ! Second de cette épreuve, l’Alsacien du team KRT coiffe à 22 ans son premier titre de Champion de France.
Dès les qualifications du samedi Xavier connaissait quelques soucis avec le tracé Breton, faisant une faute alors qu’il menait la course. Sans qu’il ne s’en rende compte immédiatement une pierre coincée entre sa pédale de frein et son carter lui faisait perdre pas mal de temps, si bien qu’il ne se qualifiait qu’en quatrième position.
Dauphin de Nicolas Aubin dans les deux premières manches dimanche, Xavier allait aborder l’ultime course du jour revanchard, désireux de repartir de Bretagne avec au moins un succès à son actif. Signant son second ‘holeshot’ consécutif Xavier allait cette fois tenir bon, même s’il devait un instant laisser le commandement à Aubin après avoir chuté en milieu de manche ; reprenant le meilleur il résistait jusqu’au bout aux attaques d’Aubin pour coiffer ce dixième succès de manche de la saison, et prendre la seconde place ce cette épreuve d’Iffendic. Titre en poche Xavier participera néanmoins à la finale du championnat dans six semaines à Lacapelle Marival, juste avant de s’envoler pour le Brésil ou se disputera la treizième manche du Mondial.
Xavier Boog: ‘ J’ai eu un peu de mal à me mettre dans le rythme ce week-end, peut être du fait que le titre était déjà joué, je ne sais pas. Je n’étais pas trop en confiance avec la piste, la moto était parfois un peu en travers et je n’aime pas ça et j’ai préféré assurer ; je me suis remotivé pour la troisième manche car je voulais au moins en gagner une, j’ai fait une faute alors que j’étais en tête mais je n’ai pas calé et je n’ai pas perdu trop de temps. C’est un bon weekend, le titre de champion de France était un de mes objectifs et maintenant je vais essayer de décrocher ce podium que tout le monde attend ; dans l’immédiat je rentre passer une petite semaine chez moi pour couper un peu, puis je remonte en Belgique pour préparer Lommel, un rude morceau. Mais comme d’habitude je vais tout donner et on verra bien le résultat. ’
François Lemariey : ‘Le titre était joué d’avance avant Iffendic, il n’y avait donc pas de suspens mais c’est un beau titre pour Xavier, qui avait gagné beaucoup de manches avant d’en arriver là. Il n’a pas pris beaucoup de risques sur une piste qu’il ne sentait pas trop, mais il a eu une belle réaction d’orgueil en allant chercher la victoire dans la troisième manche. De son côté Jonathan Barragan a fait son retour à la compétition en championnat de Belgique ; septième, sixième et quatrième des trois manches il a confirmé son retour en forme, ce qui est très encourageant à trois semaines de la reprises du Mondial.’
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